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作為一個高速欄桿機廠家，今天小編就和大家聊一聊高速欄桿機原理吧。
在收費站的收費車道里，埋了兩個線圈，一個在車道入口處，一個在自動欄桿機處，當車從車道線圈上面開過以后，線圈得到感應，發送命令給收攝像機，攝像機抓拍（抓拍的主要是車牌），同時還發命令給收費站里面的收費系統，通知收費員有車過來。然后收費員收錢然后收費員確定放行，只有收費員確定放行以后欄桿機才臺的起來。當欄桿機臺起來以后，車從欄桿機旁邊的線圈上開過以后，線圈得到感應，發命令給欄桿，欄桿才放的下來。
擋車器又稱欄桿機，早前從國外引進，英文名叫Barrier Gate是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動擋車器可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。擋車器由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分成。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對擋車器的需求量也越來越大，對擋車器的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置落速度從0.8秒到6秒不等。目前，擋車器已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。
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